Jak jezdit úsporně a udržitelně

Rozdíl je si o úsporné jízdě přečíst a pak si ji zkusit. Stačily dvě jízdy, aby člověk pochopil, že úsporně nejezdí, a jak na to. Kurz vám předá principy, další zlepšování už je individuální záležitostí. Domů po dálnici z Prahy jsem měl hned o 2 l/100 km nižší spotřebu (čas prakticky stejný) než při cestě do Prahy.

Velmi přínosný kurz. Je zcela jasné, že se investice navrátí záhy a dál se stonásobně vyplatí.

Považuji za velice přínosný.

Kurz se mi líbil. Online mi vyhovoval. V minulosti jsem se chystal na fyzický seminář, ale buď byl daleko anebo když byl v Plzni, tak se mi to nehodilo.

Hezky a detailně zpracovaný. Jsem rád, že nás zapojoval a ptal se nás na různé věci. Tím jsme se mohli nad tématem více zamyslet.

Marek je profík. Chtěl bych umět řídit auto takto úsporně. Já jsem oproti tomu začátečník, což zde vůbec nevadilo. Mohl jsem se na cokoliv zeptat. Dozvěděl jsem se např. spoustu věcí o vyhazování kvaltu, správném použití spojky atd.

Super. Splnil mé očekávání.

Velmi přínosný kurz, dozvěděl jsem spoustu nového, super, doporučuji.

Bylo to o to lepší, že jsme byli pouze tři - probíhalo to formou diskuze a všichni jsme měli naprosto dostačující prostor pro otázky, podněty a zkušenosti.

Kurz proběhl v příjemných prostorách v rozumný čas. Probíhal formou zajívavé diskuze. Kurz byl pěkně připravený a nečekal jsem, že to budou tak zajímavé dvě a půl hodiny. Spoustu věcí zná člověk z praxe, ale Marek umí pěkně podat i tipy a triky z ekozávodů i z praxe běžného života na silnici. Rozhodně doporučuji

Kurz byl velmi pěkně strukturovaný, myslím, že každému dal komplexní obrázek o tom jak jezdit úsporně. Hned po kurzu jsem si řadu z Markových postřehů vyzkoušel a snažím se je dodržovat.

Kurz obsahuje veškeré informace, které jsou potřeba pro nasměrování k dlouhodobé úspoře paliva, tak i dalších částí vozu, které se neustále opotřebovávají.

Je to fajn kurz pro každého, kdo má rád auta a zároveň by rád jezdil za rozumné peníze.

Asi tak 90 % informací pro mě nebylo novinkou. Ale těch zbývajících 10 % informací (to co jsem třeba nevěděl, nebo věděl špatně), plus celkové shrnutí mých dosavadních teoretických i praktických zkušeností a znalostí v jeden večer způsobilo to, že už z kurzu jsem domů dojel s o litr nižší spotřebou, než s jakou obvykle po městě jezdím. Teď je to týden od kurzu, mám na nádrž najeto 700 km se zbývajícím dojezdem asi 150 km. To je o 100 kilometrů větší dojezd, než je u mě zvykem. Což asi vypovídá za vše. :)

Takže za mě jedině doporučuji!

Kurz byl velmi pěkně připravený, některé tipy jsem věděl z účasti na akci zaměřené na úspornou jízdu, nicméně dozvěděl jsem se i novinky a různé tipy, které mi pomohou při ještě trochu úspornější jízdě. Před začátkem kurzu nám Marek poslal dotazník, ve kterém se každého účastníka zeptal na vůz, kterým jezdí a následně debatu směřoval k uvedeným vozům. S kurzem jsem velmi spokojen a mohu ho vřele doporučit.

Sama jsem nevěděla, co od kurzu mám očekávat, protože jsem ho dostala jako dárek. Ale můžu jedině doporučit. Dostala jsem spoustu užitečných informací, odbourala spoustu ustálených nepravd.

Spoustu tipů teoretických a ještě více praktických. Přestože jsem už před kurzem měl o úsporné jízdě dobré povědomí, z kuzru jsem si odnesl spoustu tipů teoretických i praktických. Jednoznačně doporučuji.

O uspornou jízdu se zajímám hodně dlouho,četl jsem knížku Jezdíme ekonomicky,od pana Horníčka.Přečetl jsem si spousty článku na netu.Ale až po vzájemné diskuzi s Markem ,jsem si některé věci vyjasnil.Cením si,že Marek kurz uspořádal a přijel za námi do Hradce Králové i když jsme byli jen dva učastníci.

Pro člověka, který touží po úspoře a není dosud nikterak poučen přinese postupná aplikace získaných poznatků v praxi největší ekonomický přínos. Počáteční pokles spotřeby odhaduji dle sebe (aplikovat poznatky jsem začal už cca 3 měsíce před samotným kurzem z načtených informací z knížky p. Horníčka a z netu) až 30% a to s autem, které je úsporné samo o sobě. U neúsporného auta ten přínos bude ještě větší. U řidiče, který už zkušenosti s úspornou jízdou má, dojde k výraznému eliminování zažitých, tradovaných a rozšířených polopravd a nesmyslů. Lektor je dokáže velmi dobře osvětlit na mnohých srovnáních a zasadit do reálu hlavně z pozice vozu, kterým konkrétní řidič jezdí. Jinak řečeno, co platí pro maloobsahový atmosférický benzín, to už neplatí pro TDi s vysokým kroutícím momentem, či potažmo pro turbomotory (i benzínové včetně plynu) obecně!!!
Rozčarování mimo kurz bylo získání informací o ŠkodaEconomyRun, kdy na cca 300km trati tohoto "závodu" jedete převážně trasu, jako když se přibližujete k páteřním komunikacím (dálnice, silnice pro motorová voz. a hlavní tahy silnic I.tř), či z nich sjíždíte a tudíž to neodpovídá skutečnosti. V běžném případě by více jak 80% z takto dlouhé trasy bylo odjeto na těch páteřních komunikacích. V reálu to znamená, že trasy té soutěže a požadovaná průměrné rychlost vyhovují malolitrážnímu atmosférickému benzínu (auta určená do městského provozu) a přitom na trasy už od 50km výše jsou obecně vhodná úplně jiná vozidla. Dalším šokem z této soutěže je používání vypínání motoru za jízdy, což je běžnému provozu na hony vzdálené. Lektor správně z praxe podotknul, že ve Finsku je to při obdobných soutěžích zakázané, ale vzhledem k tomu, že se to vlastně nedá jednoduše kontrolovat, tak by tento zákaz v ČR spousta účastníků porušovala a doplatili by na něj jen ti poctiví.

Ze začátku jsem byl skeptický, jaká klišé a všeobecná moudra zazní, avšak ve finále jsem byl velmi překvapen. Často záleží na malých aspektech, které mohou vést k výraznému snížení spotřeby. Lektor dokonce zbořil několik mýtů, které podložil svoji dlouholetou zkušeností a praxí. Kurz se mi líbil, lektor je super a doporučil bych ho všem řidičům. Na závěr dodám, že tento kurz není jen pro šetřílky, kteří hledí na každý decilitr paliva, ale i pro řidiče, kteří chtějí jezdit efektivně apod.

Marek se snaží kurz co nejvíce přizpůsobit svým účastníkům, takže si od nás dopředu zjistil, čím a jak jezdíme. Díky tomu nám potom předával velmi relevantní informace ke konkrétním typům aut i stylu jízdy. U spousty tipů, které Marek předával, jsem si říkal, že se to dá přece logicky odvodit, ale mě osobně to všechno do sebe zapadlo až díky Markovu kurzu a jeho ucelenému pohledu na problematiku úsporné jízdy :) Rozhodně doporučuji, pokud chcete začít jezdit úsporněji a zároveň šetrněji k životnímu prostředí.

užitečný, nelituji

Kurz mi přinesl přesně to co jsem očekával. Věcné rady k jízdě samotné. Těším se, až se v těchto technikách zlepším. Díky

Než číst učebnice o úsporných jízdách, tak doporučuji navštívit Markův kurz, kde se za dvě hodiny dozvíte vše nejdůležitější v kostce. Tipy, mýty, praktické příklady a zkušenosti doplnila prima diskuze s ostatními účastníky kurzu.

Nejvíc oceňuji, že si od nás Marek dopředu zjistil, jak a čím jezdíme a tomu kurz přizpůsobil. Většinu informací a užitečných tipů potom podával právě s ohledem na typy aut, se kterými účastníci kurzu jezdí.
Některé informace mě překvapily, některé jsou asi všeobecně známé. Ale celkově si myslím, že kurz přinese zajímavé informace všem, kteří chtějí něco udělat nejen se spotřebou během jízdy, ale i s dopadem svých jízd na životní prostředí.

Kurz se mi líbil. Byl zaměřený hodně prakticky.

5 hvězdiček, velká část populace jezdí, ale jen málo jedinců to skutečně umí a je schopno své zkušenosti předat dál. Za mě super.